Volkswagen analizează folosirea software-ului chinezesc pentru modelele de volum din Europa
Volkswagen ar putea extinde software-ul utilizat în prezent pentru modelele sale destinate pieței chinezești la oferta de volum din Europa, potrivit unei relatări din presă, o măsură care ar putea marginaliza partenerul american Rivian.
Conform informațiilor, „China Electronic Architecture”, un sistem dezvoltat pentru modelele chinezești în cooperare cu producătorul local de vehicule electrice Xpeng, ar putea sta la baza viitoarelor automobile din portofoliul mărcilor de volum ale grupului: VW, Skoda și Cupra.
Șeful mărcii de volum, Thomas Schaefer, ar urma să prezinte propunerea conducerii marți, iar aceasta ar acoperi aproximativ trei sferturi din modelele următoarei generații ale celor trei mărci, care își accelerează oferta de vehicule electrice în Europa.
Volkswagen a refuzat să comenteze informațiile apărute în presă.
Până în prezent, compania a menținut separat dezvoltarea software-ului, utilizând arhitectura dezvoltată împreună cu Xpeng pentru piața chinezească, în timp ce pentru lumea occidentală a dezvoltat o tehnologie separată împreună cu Rivian, în cadrul unei investiții de 5,8 miliarde de dolari, aflată în centrul strategiei software a directorului general Oliver Blume.
Volkswagen s-a confruntat cu dificultăți în a ține pasul pe segmentul software. Oferta complexă de modele a grupului, de la mărcile de volum până la mărci de lux precum Audi și Porsche, a ridicat probleme de scalare, inclusiv la unitatea internă Cariad.