Autoritatea americană de reglementare cere Tesla lămuriri privind certificarea robotaxiului Cybercab
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA) a anunțat că Tesla trebuie să răspundă, până la 30 septembrie, unei serii de întrebări legate de modul în care a certificat autonom robotaxiul Cybercab, în cadrul investigației demarate de autoritate.
Regulatorul auto a precizat că Tesla trebuie să explice dacă montarea temporară a unor comenzi pentru șoferul uman sau a altor echipamente a stat la baza certificării conformității vehiculului. NHTSA examinează procesul și datele tehnice pe care producătorul de vehicule electrice s-a bazat pentru a demonstra respectarea standardelor federale de siguranță auto înainte de lansarea robotaxiului.
Tesla și alte companii de robotaxi, inclusiv Waymo, deținută de Google, au susținut planurile administrației președintelui Donald Trump de a modifica reglementările, astfel încât astfel de vehicule să nu mai aibă nevoie de volan, pedală de frână, oglinzi retrovizoare sau alte echipamente obligatorii pentru șoferii umani. Criticii robotaxiurilor se opun acestor schimbări, argumentând că regulile nu ar trebui relaxate până când companiile nu demonstrează că vehiculele autonome sunt sigure.
NHTSA a cerut Tesla să confirme dacă robotaxiurile Cybercab pot fi conduse de un șofer uman și dacă există comenzi pe ecranul tactil al vehiculului prin care ocupanții pot mișca mașina. Autoritatea dorește să afle și care sunt viteza maximă, limitele geografice sau de orar și alte restricții impuse robotaxiurilor.
Pe 3 septembrie, Tesla a început implementarea comercială a unui număr mic de Cybercab-uri cu două locuri în Austin, Texas, și a declarat că intenționează să extindă treptat serviciul către alte vehicule și locații.
NHTSA a precizat că Cybercab nu are comenzi manuale convenționale, inclusiv volan, pedală de frână, pedală de accelerație și oglinzi. În iunie, agenția a propus eliminarea obligației guvernamentale privind pedala manuală de frână la vehiculele autonome, o măsură care ar facilita implementarea acestor vehicule fără comenzi umane pe drumurile din SUA.
Agenția a propus și alte modificări ale standardelor federale de siguranță pentru a permite vehiculelor autonome să evite necesitatea echipamentelor suplimentare pentru șoferul uman, dar standardele existente rămân în vigoare până la finalizarea acestora, a precizat NHTSA.
Tesla nu a răspuns imediat unei solicitări de comentarii.
Conform legislației actuale, vehiculele complet autonome nu au nevoie de aprobarea NHTSA dacă dispun de volan, pedale de frână, oglinzi și alte caracteristici ale vehiculelor controlate de oameni. NHTSA are autoritatea de a aproba cereri care permit până la 2.500 de vehicule pe producător anual să circule pe drumurile din SUA fără comenzile umane obligatorii. În iulie, NHTSA a aprobat o cerere a diviziei Zoox a Amazon pentru implementarea comercială limitată a robotaxiurilor sale fără volan, o premieră pentru industria transportului autonom.