Mașini de lux furate din UE, vândute românilor cu documente false. Percheziții în cinci județe și în București.

de O Teodor
4 vizualizari

Percheziții în cinci județe și în Capitală

Pe 4 iunie 2026, poliţiştii, împreună cu procurorii DIICOT, au desfăşurat o amplă acțiune de percheziție în județele Prahova, Ialomiţa, Argeş, Teleorman, Bistriţa-Năsăud și în municipiul București. Această operațiune vizează o grupare infracțională suspectată de vânzarea de autoturisme de lux furate din Uniunea Europeană, care erau comercializate cu acte false. Ancheta a relevat un prejudiciu estimat la peste 800.000 de euro.

Detalii despre gruparea infracțională

Conform Inspectoratului General al Poliţiei Române, acțiunea a fost coordonată de poliţiştii Serviciului de Investigaţii Criminale din cadrul IPJ Prahova și procurorii DIICOT Ploieşti. Gruparea infracțională, activă în perioada 2024 – 2026, folosea metode sofisticate pentru a obține profituri semnificative prin vânzarea de autoturisme de lux, care erau fie furate, fie obținute prin leasing.

Metodele de operare ale grupării

Potrivit anchetatorilor, membrii grupării modificau datele de identificare ale vehiculelor furate și utilizau acte de proveniență falsificate, preluate din documente originale din Spania și Austria. Aceștia obțineau autoturismele prin diverse metode, inclusiv descuiere electronică sau prin înșelăciune, transportându-le apoi în România, unde erau înmatriculate la Registrul Auto Român.

Impactul și reacțiile autorităților

Numai în perioada 2024 – 2025, gruparea a generat un prejudiciu semnificativ pentru numeroase persoane victimizate. Poliţia a continuat investigaţiile și a organizat audieri la sediul DIICOT Ploieşti pentru a aduna dovezi suplimentare și a trasa contururile întregii rețele infracționale.

Declarații oficiale

IGPR a confirmat utilizarea documentelor de proveniență falsificate, fiind identificate diverse formulare originale din străinătate care erau culese și adaptate pentru a se potrivi mașinilor modificate. Această structură complexă de organizare și execuție a avut un impact semnificativ asupra pieței auto din România, provocând nu doar pierderi financiare, ci și un sentiment de nesiguranță în rândul celor care cumpără vehicule.