10 ACUZAȚI DIN DOSARUL FURTULUI DE MOTORINĂ DE PE ŞANTIERUL CĂII FERATE BRAŞOV-SIMERIA ȘI-AU RECUNOSCUT VINOVĂȚIA
Pe 21 august 2026, procurorii Parchetului de pe lângă Tribunalul Braşov au anunțat finalizarea anchetei referitoare la furturile de motorină din timpul lucrărilor de la șantierul căii ferate Braşov-Simeria. În cadrul acestei anchete, zece persoane au acceptat să încheie acorduri de recunoaştere a vinovăţiei, primind pedepse cuprinse între un an şi o lună și doi ani şi 10 luni de închisoare, toate cu suspendare, plus obligația de a efectua câte o sută de zile de muncă în folosul comunităţii.
Faptele incriminate au avut loc între octombrie 2025 și martie 2026, fiind executate de un grup organizat de infractori, dintre care opt erau angajați pe șantier. De asemenea, alte 17 persoane au fost investigate pentru sprijinirea rețelei infracționale, facilitând furturile sau achiziționând motorină sub prețul normal al pieței.
În urma anchetei, s-a stabilit că au fost sustrase peste 12 tone de carburant, valoarea totală a prejudiciului fiind estimată la 95.062 lei. Această motorină era extrasa din rezervoarele utilajelor folosite pentru lucrările din cadrul proiectului de modernizare a căii ferate, care are ca scop atingerea vitezelor de circulație de 160 km/oră pentru trenuri.
Grupul infracțional beneficia de protecția unor angajați ai firmei de pază, inclusiv șeful pazei, care și-a folosit influența pentru a preveni denunțarea celor care sustrăgeau combustibilul. În timpul desfășurării furturilor, unii membri ai grupului asigurau paza și ascundeau activitățile ilegale, fapt constatat ulterior de către anchetatori.
Astfel, pe parcursul desfășurării anchetei, inculpații au plătit aproximativ 80% din prejudiciul cauzat. Acordurile de recunoaștere a vinovăției urmează să fie validate de instanța de judecată.
Furturile au fost înregistrate în special în zona localităților Ormeniş și Racoş. Procedurile de fraudare implicau menținerea utilajelor în funcțiune „la ralenti” pentru perioade îndelungate, iar angajații erau instruiți să raporteze aceste momente ca fiind timp de lucru, permițând astfel sustragerea eficientă a motorinei.
„Practic, cantitatea de motorină sustrasă s-a stabilit pe baza unei simple analize matematice, reprezentând diferența dintre cele două tipuri de consum monitorizate. În timpul furturilor, unii membri ai grupului asigurau o pază continuă, implicându-se chiar și agenți de pază care aveau datoria de a preveni aceste fapte”, au concluzionat procurorii.