10 Acuzați din dosarul furtului de motorină de pe șantierul căii ferate Brașov-Simeria și-au recunoscut vinovăția
Procurorii Parchetului de pe lângă Tribunalul Brașov au finalizat investigațiile legate de furturile de motorină cunoscute sub denumirea de dosarul căii ferate Brașov-Simeria. În cadrul acestei anchete, zece persoane au optat pentru acorduri de recunoaștere a vinovăției, primind pedepse cuprinse între un an și o lună și două ani și zece luni de închisoare, cu suspendare. De asemenea, aceștia au compensat aproximativ 80% din prejudiciul estimat la peste 95.000 de lei.
Așadar, procesele au dezvăluit faptul că faptele infracționale s-au desfășurat între lunile octombrie 2025 și martie 2026, iar cele zece persoane implicate au fost angajate direct pe șantier. De asemenea, alte 17 persoane au fost investigate pentru complicitate, sprijinind rețeaua infracțională prin facilitarea furturilor sau achiziționarea motorinei la prețuri sub cele de piață.
Conform detaliilor din acordurile de recunoaștere a vinovăției, aceștia au acceptat pedepsele și s-au angajat să îndeplinească o sută de zile de muncă în folosul comunității, în plus față de încarcerare. Anchetatorii au stabilit că, în total, au fost sustrase peste 12 tone de carburant, având o valoare totală de 95.062 lei.
Metoda utilizată de grupul infracțional implica sustragerea de carburant din rezervoarele utilajelor folosite pe coridorul feroviar, un proiect destinat îmbunătățirii vitezei de circulație a trenurilor la maxim 160 km/oră. Sursele de informare au indicat că rețeaua beneficiază de protecția unor angajați ai firmei de pază, inclusiv de influența șefului pazei, care a facilitat acțiunile escrocheriei prin acoperirea celor care furau combustibilul.
Așa cum a scos în evidență ancheta, inculpații au plătit aproximativ 80% din prejudiciu în timpul desfășurării anchetei, iar acordurile de recunoaștere a vinovăției vor trebui să fie validate de instanța de judecată.
Furturile s-au concentrat în localitățile Ormeniş și Racoş, iar procurorii au identificat fapta ca fiind una sistematică, cu un mecanism bine pus la punct. Utilajele de la care s-a sustras motorina erau lăsate să funcționeze cu motorul pornit, timp în care consumul era minim, însă angajații prezentau aceste perioade ca fiind utilizări efective.
Astfel, cantitatea de motorină sistematic sustrasă a fost calculată prin diferența dintre consumurile raportate. De asemenea, în timpul comiterii infracțiunilor, membrii grupului aveau roluri bine definite, asigurând atât paza actelor ilegale, cât și protecția față de eventuale denunțuri din partea colegilor.
În concluzie, acest caz reflectă nu doar dimensiunea corupției din domeniul muncii, ci și complexitatea rețelelor infracționale care se îmbină cu complicitatea angajaților, făcând astfel mai dificile eforturile de prevenire și combatere a acestor acte ilegale.