SOLICITAREA PRIMARULUI ARADULUI PENTRU TRANSPORT PUBLIC GRATUIT
Primarul municipiului Arad, Călin Bibarţ, a decis să abordeze o problemă importantă pentru locuitorii orașului, anunțând intentia de a modifica legislația în vigoare pentru a permite gratuitatea transportului public. Această inițiativă vine în contextul în care a întâmpinat dificultăți în găsirea unor soluții legale adecvate pentru implementarea acestei măsuri, dar a realizat că o colaborare strânsă cu parlamentarii din județ este esențială pentru a obține modificările legislative necesare. În absența acestor schimbări, primarul propune extinderea statutului beneficiarilor gratuității pentru a include pensionarii cu vârste sub 70 de ani, care actualmente beneficiază doar de o reducere de 50% la costul transportului.
PROIECTUL DE MODIFICARE A LEGISLAȚIEI
În cadrul unei recente conferințe de presă, Călin Bibarţ a declarat că va solicita sprijinul parlamentarilor din coaliția guvernamentală în vederea sprijinului necesar pentru modificarea legii. Principalul obiectiv este de a oferi consiliilor locale autonomia necesară pentru a acorda gratuitatea la transportul public. Primarul a explicat că, până la adoptarea modificărilor legislative, Primăria Arad va extinde categoriile de persoane ce beneficiază de transport public gratuit, asigurând astfel că pensionarii cu venituri reduse primească aceleași drepturi ca și cei cu vârsta de peste 70 de ani.
IMPEDIMENTE LEGALE ȘI MĂSURI INTERMEDIARE
Bibarţ a subliniat faptul că pentru a finaliza acest proiect este necesară efectuarea unor ajustări minore în două acte legislative. A fost elaborat un plan de acțiune în care Compartimentul juridic al Primăriei se va ocupa de evaluarea acestor impedimente legale, iar primarul va prezenta parlamentarilor propunerile necesare pentru a facilita modificările dorite.
IMPACTUL BUGETAR ȘI REACȚIILE POLITICE
Primarul estimează că implementarea gratuității va genera un efort bugetar suplimentar de aproximativ șase milioane de lei pe an. Aceasta estimare a fost formulată în contextul în care doar 10% din bugetul Companiei de Transport Public este acoperit prin încasările din vânzarea biletelor și abonamentelor. Inițiativa a avut parte de reacții mixte din partea partidelor politice. De exemplu, președintele organizației municipale a PNL, Sergiu Bîlcea, a criticat proiectul, considerându-l populist și o soluție insuficientă în fața problemelor administrative existente.
ARGUMENTELE PRO ȘI CONTRA GRATUITĂȚII ÎN TRANSPORTUL PUBLIC
Pe de altă parte, susținătorii inițiativei afirmă că acest proiect ar putea aduce beneficii cetățenilor arădeni pe termen lung, având în vedere că bugetul Companiei de Transport Public se bazează în mare parte pe subvenții. Aradul se poate lăuda cu o rețea extinsă de transport public, care include linii moderne de tramvai și autobuze electrice, având o lungime totală de peste 335 de kilometri.
CONCLUZIE
În concluzie, primarul Aradului, Călin Bibarţ, și-a reafirmat angajamentul de a colabora cu parlamentarii pentru obținerea modificărilor legislative necesare, urmărind astfel să asigure gratuitatea transportului public pentru toți cetățenii orașului. Această inițiativă rămâne un subiect de dezbatere intensă în mediul politic local, având potențialul de a influența viitorul sistemului de transport urban din Arad.