Tesla vrea să vândă Cybercab până la finalul anului, în ciuda anchetei federale
Tesla intenționează să înceapă vânzarea robotaxiurilor Cybercab către public până la sfârșitul acestui an, a declarat miercuri șeful ingineriei companiei, Lars Moravy, chiar în timp ce agenția americană de siguranță auto investighează vehiculele care nu au comenzi manuale, deși reglementările federale le cer în mod obișnuit.
Cybercab este un vehicul auriu cu două locuri, cu uși tip fluture, care se conduce singur, fără volan, pedale sau oglinzi. Modelul reprezintă unul dintre pariurile principale ale CEO-ului Elon Musk în ambiția sa de a transforma producătorul de vehicule electrice într-o companie de inteligență artificială și robotică.
„Pe măsură ce Tesla crește, vom livra în principal vehicule autonome proiectate complet clienților noștri, iar Cybercab va fi primul”, le-a spus Moravy analiștilor, după raportarea rezultatelor din trimestrul al treilea. „Încercăm să aducem Cybercab la clienți până la finalul acestui an, 2026. Vom începe cu pași mici, vom învăța despre livrare, proprietate și gestionarea flotelor de vehicule autonome aflate în mâinile clienților și apoi vom continua să extindem.”
După ani de promisiuni nerespectate din partea lui Musk, Tesla a început la începutul lunii trecute să ofere curse contra cost cu o flotă mică de Cybercab în Austin, Texas, în mijlocul entuziasmului fanilor și al influencerilor de pe rețelele sociale.
La doar câteva ore, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunțat că a deschis o investigație asupra Cybercab, pentru a evalua modul în care Tesla a stabilit că mașinile respectă reglementările federale de siguranță. Aceste reglementări, redactate acum decenii pentru vehiculele conduse de oameni, cer comenzi manuale și limitează implementarea comercială a vehiculelor proiectate fără ele.
Spre deosebire de majoritatea celorlalte țări, unde modelele și tehnologiile noi de vehicule au nevoie de aprobare reglementară înainte de lansare, producătorii auto din SUA pot introduce aceste vehicule pe drumurile publice prin autocertificarea conformității cu standardele federale. NHTSA a refuzat să comenteze. Agenția a declarat luna trecută că analizează baza certificării Cybercab de către Tesla și măsura în care compania a stabilit că anumite standarde nu se aplică vehiculului. Tesla are termen până pe 30 octombrie pentru a răspunde agenției.
NHTSA a propus modificări ale standardelor federale de siguranță pentru a permite vehicule autonome proiectate fără comenzi umane. Până la finalizarea acestor modificări, standardele existente rămân în vigoare, a precizat agenția.
Extinderea serviciului Cybercab
„Cred că lucrul esențial pe care încercăm să ne asigurăm este că avem toate aprobările de reglementare pentru a putea începe implementarea Cybercab la fel de repede pe cât le putem produce”, a spus Ashok Elluswamy, șeful departamentului de inteligență artificială al Tesla, în cadrul aceleiași conferințe.
În afară de aceasta, „extinderea nu va fi o provocare atât de mare”, a adăugat el, precizând că Cybercab este „unul dintre cele mai ușoare produse” de extins din punct de vedere al producției.
Cybercab face parte din rețeaua de robotaxiuri a Tesla, care include modele Y autonome, unele cu monitori umani de siguranță. În timp, Tesla intenționează să facă din Cybercab principalul model de vehicul fără șofer care operează în cadrul unei rețele mai mari de robotaxiuri. Elluswamy a declarat că Tesla plănuiește să extindă serviciul Cybercab la Dallas luna viitoare.
Vehiculul va fi însă în principal deținut de Tesla și folosit pentru serviciul său de transport la cerere, a spus Musk.