Tesla, acuzată în Coreea de Sud că a vândut un sistem de conducere automată inutilizabil pe majoritatea mașinilor sale
Un grup de apărare a consumatorilor din Coreea de Sud se pregătește să depună o plângere la autoritatea de protecție a consumatorilor, acuzând Tesla că a indus în eroare zeci de mii de clienți sud-coreeni prin comercializarea unui software de asistență la conducere care nu poate fi folosit legal pe majoritatea vehiculelor vândute în țară.
Potrivit plângerii ce urmează să fie înaintată joi Comisiei pentru Comerț Echitabil din Coreea (KFTC), Tesla a promovat ani de zile software-ul Full Self-Driving (Supervised) către potențiali cumpărători din Coreea de Sud, încasând adesea plăți unice de 9,043 milioane de woni (aproximativ 6.726 de dolari).
Sistemul FSD poate fi utilizat pe aproximativ 20% dintre vehiculele Tesla înmatriculate în Coreea de Sud, respectiv cele fabricate în Statele Unite, a declarat Seo Young-deuk, managerul Tesla Korea, în cadrul unei audieri parlamentare desfășurate luna trecută. Aceste mașini respectă standardele americane de siguranță recunoscute de Coreea de Sud în baza acordului de liber schimb, se arată în plângerea consultată de Reuters.
Majoritatea vehiculelor Tesla din Coreea de Sud sunt însă fabricate în China, țară pentru care nu există un astfel de acord. Tesla a început abia recent procedura de obținere a certificării FSD pentru vehiculele produse în China, deși a perceput bani pentru software de peste trei ani.
Investigație în curs și vânzări în creștere
Nu este clar câți clienți sud-coreeni au achiziționat abonamente FSD pentru vehicule incompatibile, dar Tesla a vândut peste 170.000 de mașini produse la Shanghai în Coreea de Sud din 2023, potrivit datelor transmise de companie Adunării Naționale a Coreei de Sud.
„Tesla a generat venituri substanțiale vânzând un sistem scump de asistență la conducere unor cumpărători obișnuiți care nu îl pot folosi nici măcar o singură zi”, a declarat Choi Young-suk, responsabil pentru probleme auto în cadrul grupului Citizens United for Consumer Sovereignty.
Tesla nu a răspuns solicitărilor de comentarii. Un oficial al KFTC a precizat că agenția a demarat la începutul acestui an o investigație privind publicitatea Tesla pentru sistemul FSD și a primit răspunsuri scrise de la companie, fără a oferi alte detalii.
Tesla a continuat să promoveze FSD în timp ce vânzările de mașini incompatibile fabricate în China au crescut puternic în Coreea de Sud. Vânzările de vehicule Tesla produse în China, incompatibile cu FSD, au crescut de peste cinci ori în Coreea de Sud din 2023 până anul trecut, când 99% dintre mașinile Tesla noi vândute în țară nu puteau utiliza legal FSD, potrivit datelor transmise de companie Adunării Naționale.
În ciuda promisiunilor repetate ale directorului general Elon Musk că toate mașinile Tesla vor deveni în curând vehicule complet fără șofer, FSD nu este autonom și necesită supraveghere umană activă.
Testimoniu parlamentar și cerințe de siguranță
Tesla a depășit BMW în acest an ca cel mai vândut brand auto importat din Coreea de Sud, potrivit datelor de import din țară. Compania a vândut FSD ani de zile cu plată unică, înainte de a trece în august la un abonament lunar de 150.000 de woni (aproximativ 112 dolari).
Plângerea susține că Tesla a promovat FSD anul trecut ca „disponibil în curând” și a publicat un videoclip demonstrativ filmat în Coreea de Sud, fără a dezvălui clar că tehnologia putea fi utilizată doar pe o mică parte dintre mașinile Tesla vândute. Grupul de consumatori susține că Tesla cunoștea aceste limitări, dar a continuat să comercializeze software-ul către toți clienții.
Managerul Tesla Korea, Seo, a declarat în cadrul audierii parlamentare din 8 octombrie că compania nu solicitase oficial Ministerului Transporturilor testarea FSD. Două săptămâni mai târziu, Tesla a depus cererea de certificare.
Ministerul a precizat, într-o declarație transmisă unui parlamentar și consultată de Reuters, că FSD nu respectă reglementările locale de siguranță, inclusiv obligația șoferilor de a ține mâinile pe volan. Reprezentanții ministerului nu au putut fi contactați pentru comentarii.
Grupul de consumatori acuză Tesla Korea de marketing înșelător și solicită KFTC să emită un ordin temporar de încetare a promovării FSD pentru vehiculele incompatibile, să aplice amenzi administrative și să trimită cazul către autoritățile de anchetă.